Warum neue Reifen den Tacho verändern
Dein Tacho misst, wie schnell sich die Räder (oder die Kardanwelle) drehen, und rechnet das mit dem Umfang des Originalreifens in eine Geschwindigkeit um. Ein höherer Reifen legt bei jeder Umdrehung mehr Strecke zurück, also fährst du weiter und schneller, als die Anzeige sagt. Ein niedrigerer Reifen bewirkt das Gegenteil. Der Kilometerzähler zählt dieselben Umdrehungen und liegt deshalb um denselben Faktor daneben.
Was du eingibst
- Alte Reifengröße: die Größe, auf die der Tacho abgestimmt ist, meist die auf dem Reifendruckschild im Türrahmen.
- Neue Reifengröße: die Größe, die du jetzt fährst. Metrische Größen (285/75R17) und Zollgrößen (35x12.50R20) funktionieren beide.
- Achsübersetzungen (optional): nur wenn du auch das Achsgetriebe (Tellerrad und Kegelrad) geändert hast und dein Tacho sein Signal vor der Achse abnimmt, zum Beispiel am Getriebeausgang. Misst das Fahrzeug die Geschwindigkeit an den Rädern, verändert eine andere Achsübersetzung allein den Tacho nicht. Prüfe, wie dein Fahrzeug die Geschwindigkeit misst.
Die Formel
echte Geschwindigkeit = Anzeige × (neuer Durchmesser ÷ alter Durchmesser) × (alte Übersetzung ÷ neue Übersetzung)
Tachoabweichung = (1 ÷ Faktor − 1) × 100 %Lässt du die Übersetzungen leer, ist der letzte Teil 1.
Rechenbeispiel
Von 265/70R17 (31,61 Zoll, 803 mm) auf 285/75R17 (33,83 Zoll, 859 mm). Der Faktor ist 33,83 ÷ 31,61 = 1,0704. Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du 107,0 km/h (bei 60 mph auf dem Tacho sind es 64,2 mph). Der Tacho zeigt 6,6 % zu wenig an, und für je 100 km auf dem Kilometerzähler bist du in Wirklichkeit 107,0 km gefahren. Umgekehrt: Bei echten 100 km/h zeigt der Tacho 93,4 km/h, bei echten 130 km/h 121,5 km/h.
Eine neue Achsübersetzung gleicht es aus
Von 245/75R16 (30,47 Zoll) auf 285/75R16 (32,83 Zoll) zeigt der Tacho 7,2 % zu wenig an. Wird gleichzeitig die Achsübersetzung von 3,73 auf 4,10 geändert und misst der Tacho vor der Achse, wird der Faktor 32,83 ÷ 30,47 × 3,73 ÷ 4,10 = 0,980. Bei angezeigten 100 km/h fährst du dann 98,0 km/h, und der Tacho zeigt 2,0 % zu viel an.
So korrigierst du die Anzeige
Viele Fahrzeuge lassen sich mit einem Handprogrammiergerät oder beim Händler auf eine neue Reifengröße anlernen; ältere haben ein anderes Antriebsrad für die Tachowelle. Welche Methode passt, hängt von deinem Fahrzeug ab, also schau in die Serviceinformationen dafür. Bis dahin helfen dir die Tabellen oben oder ein Handy-GPS, deine echte Geschwindigkeit zu kennen.
Fragen
Wie stark verfälschen größere Reifen den Tacho?
Um das Verhältnis der Durchmesser. Von 265/70R17 (31,61 Zoll) auf 285/75R17 (33,83 Zoll) zeigt der Tacho 6,6 % zu wenig an: 100 km/h auf dem Tacho sind 107,0 km/h, 60 mph sind 64,2 mph.
Zeigt der Tacho mit größeren Reifen zu wenig oder zu viel an?
Zu wenig. Ein höherer Reifen legt pro Umdrehung mehr Strecke zurück, also ist deine echte Geschwindigkeit höher als die Anzeige, und der Kilometerzähler zählt weniger Kilometer, als du fährst.
Was zeigt mein Tacho bei echten 130 km/h?
Das hängt von der Änderung ab. Nach 265/70R17 auf 285/75R17 zeigt er bei echten 130 km/h 121,5 km/h (bei echten 70 mph sind es 65,4 mph). Gib deine Größen ein, um deine Werte zu sehen.
Gleicht eine neue Achsübersetzung den Tacho aus?
Nur wenn der Tacho die Geschwindigkeit vor der Achse misst. Dann lässt eine kürzere (zahlenmäßig höhere) Übersetzung ihn mehr anzeigen: 245/75R16 auf 285/75R16 mit 3,73 auf 4,10 lässt ihn 2,0 % zu viel anzeigen.