So liest du den Datumscode
Der Datumscode sind die letzten 4 Ziffern der Reifen-Identifikationsnummer (TIN), der Nummer, die auf der Flanke mit DOT beginnt. Die ersten zwei Ziffern sind die Woche, die letzten zwei das Jahr. 2423 heißt Woche 24 von 2023.
Die US-Vorschrift 49 CFR 574.5 legt Woche 01 als erste volle Kalenderwoche des Jahres fest, von Sonntag bis Samstag. Das Beispiel der Vorschrift selbst: 0109 ist die Woche vom 4. bis 10. Januar 2009. Woche 01 beginnt also nicht immer am 1. Januar, und sie ist nicht die ISO-Kalenderwoche, die manche Kalender zeigen. Dieser Rechner folgt der Vorschrift:
Wochenbeginn = erster Sonntag des Jahres + 7 × (Woche − 1) TageRechenbeispiel 2423: Der 1. Januar 2023 war ein Sonntag, Woche 01 lief also vom 1. bis 7. Januar. Woche 24 beginnt 7 × 23 = 161 Tage später, am Sonntag, 11. Juni 2023, und endet am Samstag, 17. Juni. Am 30. September 2026 ist dieser Reifen 3 Jahre und 3 Monate alt (1.207 Tage), gezählt ab dem 11. Juni.
So wird das Alter gezählt
Der Datumscode nennt eine Woche, keinen Tag. Deshalb zählt der Rechner ab dem Sonntag, mit dem diese Woche beginnt. Das echte Alter kann bis zu 6 Tage geringer sein. Das Ergebnis steht in ganzen Jahren und Monaten plus Tagen und passt sich bei jedem Aufruf dem heutigen Datum an.
Was die DOT-Nummer verrät
Nach den Buchstaben DOT hat eine aktuelle TIN 13 Zeichen in drei Teilen:
- Werkscode: 3 Zeichen für das Werk. Ältere Reifen haben 2. Werke mit zweistelligem Code durften ihn bis zum 13. April 2025 behalten.
- Herstellercode: 6 Zeichen.
- Datumscode: 4 Ziffern, Woche, dann Jahr. Er kann per Laser eingraviert sein.
Runderneuerte Reifen tragen eine TIN mit 7 Zeichen und einem R. Siehst du die Nummer nicht, schau auch auf die andere Flanke. Du kannst die ganze Nummer in den Rechner einfügen: Er liest die letzten 4 Ziffern.
3-stellige Codes: Reifen von vor 2000
Vor 2000 hatte der Datumscode 3 Ziffern: zwei für die Woche und eine für die letzte Ziffer des Jahres. 429 ist Woche 42 eines Jahres, das auf 9 endet. Das Jahrzehnt steht nicht im Code, deshalb zeigt der Rechner das Mindestalter: 2026 ist so ein Reifen mindestens 26 Jahre alt.
Wie alt ist zu alt?
Das Alter zählt, nicht nur die Profiltiefe. Diese Seite setzt keine Altersgrenze. Fahrzeug- und Reifenhersteller veröffentlichen eigene Empfehlungen zum Alter: Schau in deine Betriebsanleitung und in die Angaben des Reifenherstellers für deine Reifen.
DOT-Nummer abfragen und Rückrufe
Diese Seite entschlüsselt nur das Datum. Rückrufe nach TIN prüfst du bei der US-Behörde NHTSA auf ihrer offiziellen Seite nhtsa.gov/recalls. Nichts, was du hier eingibst, wird irgendwohin gesendet.
Einen Satz prüfen
Die Reifen an einem Fahrzeug können unterschiedlich alt sein, zum Beispiel wenn ein einzelner Reifen ersetzt wurde. Gib im Satz-Check den Code jedes Reifens ein, um zu sehen, welcher der älteste ist und wie weit sie auseinanderliegen.
Fragen
Wie lese ich die DOT-Nummer auf dem Reifen?
Such die Nummer, die auf der Flanke mit DOT beginnt, und lies die letzten 4 Ziffern: Woche, dann Jahr. 2423 ist Woche 24 von 2023, die Woche von Sonntag, 11. Juni, bis Samstag, 17. Juni 2023.
Wie alt sind meine Reifen?
Gib oben die letzten 4 Ziffern ein. Ein Reifen mit dem Code 2423 war am 30. September 2026 3 Jahre und 3 Monate alt, gezählt ab dem ersten Tag seiner Woche.
Was bedeutet ein 3-stelliger Datumscode?
Der Reifen wurde vor 2000 gebaut. Die Ziffern sind die Woche und die letzte Ziffer des Jahres: 429 ist Woche 42 eines Jahres, das auf 9 endet. 2026 ist der Reifen also mindestens 26 Jahre alt.
Kann ich eine DOT-Nummer auf Rückrufe prüfen?
Rückrufe nach TIN prüfst du bei der US-Behörde NHTSA auf ihrer offiziellen Seite nhtsa.gov/recalls. Diese Seite entschlüsselt nur das Datum.
Wie viele Jahre kann man einen Reifen fahren?
Diese Seite nennt keine Altersgrenze. Fahrzeug- und Reifenhersteller veröffentlichen eigene Empfehlungen zum Alter: Schau in deine Betriebsanleitung und in die Angaben des Reifenherstellers.