Reichweite-Rechner fürs Elektroauto

Gib die nutzbare Energie des Akkus ein und wie viel Strom das Auto verbraucht. Du siehst die Reichweite mit vollem Akku, die Reichweite zwischen zwei Ladeständen und was passiert, wenn sich der Verbrauch um einen Prozentsatz deiner Wahl ändert.

Akku und Verbrauch

Nutzbare Akkukapazität

kWh

Gib eine Kapazität von 1 bis 500 kWh ein.

Verbrauch

Gib eine Zahl über null ein.

Einheit

Nimm den Verbrauch, den dein Bordcomputer über eine lange Fahrt anzeigt: Er zählt die Energie aus dem Akku, und davon hängt die Reichweite ab. Werte von Verbrauchsaufklebern wie dem US-amerikanischen Window Sticker zählen die Energie ab Steckdose, Ladeverluste inklusive, und ergeben deshalb eine geringere Reichweite.

Ladestand am Start

Gib einen Prozentwert von 1 bis 100 ein.

Ankunft mit

Gib einen Prozentwert unter dem Ladestand am Start ein.

Was, wenn sich der Verbrauch ändert

Änderung der Strecke pro kWh

Gib einen Prozentwert von −90 bis 200 ein.

Deine eigene Annahme, keine feste Tatsache: Gib −20 ein, um die Reichweite zu sehen, wenn das Auto 20 % weniger Strecke pro kWh schafft, zum Beispiel an einem kalten Tag, den du gemessen hast.

kWh in km

Energie

kWh

Gib eine Zahl über null ein.

Nutzt den oben eingegebenen Verbrauch.

Was die Eingaben bedeuten

Nutzbare Akkukapazität: die Energie, die das Auto nutzen kann, in kWh. Manche Hersteller nennen einen Bruttowert mit einer Reserve, die das Auto nie nutzt; der nutzbare Wert ergibt die richtige Reichweite.
Verbrauch: Energie pro Strecke. Gib ihn in der Einheit ein, die du hast: kWh pro 100 km, km pro kWh, Wattstunden pro km oder die US-Einheiten mit Meilen. Die beste Quelle ist der Bordcomputer über eine lange Fahrt, weil er die Energie aus dem Akku zählt.
Ladestand am Start und Ankunft mit: Die meisten fahren nicht von 100 % bis 0 %. Die Reichweite zwischen zwei Ladeständen zeigt, was eine echte Etappe bringt.
Änderung der Strecke pro kWh: ein Was-wäre-wenn, das du selbst festlegst, zum Beispiel −20 % für Bedingungen, unter denen du das Auto schon schlechter erlebt hast.

Die Formeln

Reichweite (km) = nutzbare kWh ÷ kWh pro 100 km × 100Reichweite zwischen Ladeständen = nutzbare kWh × (Start % − Ankunft %) ÷ 100 ÷ kWh pro 100 km × 100km/kWh = 100 ÷ kWh pro 100 km Wh/km = 10 × kWh pro 100 km

In Meilen gelten dieselben Formeln mit kWh pro 100 Meilen. Für das Was-wäre-wenn wird die Reichweite mit (1 + Änderung ÷ 100) multipliziert. −20 % Strecke pro kWh bedeuten 25 % mehr Energie pro Strecke, weil 1 ÷ 0,8 = 1,25.

Rechenbeispiel

Ein Akku mit 60 kWh nutzbarer Kapazität und 18 kWh pro 100 km. Volle Reichweite: 60 ÷ 18 × 100 = 333,3 km. Von 90 % bis 10 % verbraucht das Auto 48 kWh und kommt 266,7 km weit.

Wenn das Auto 20 % weniger Strecke pro kWh schafft, steigt der Verbrauch auf 18 ÷ 0,8 = 22,5 kWh pro 100 km. Die volle Reichweite sinkt auf 266,7 km und die Etappe von 90 % bis 10 % auf 213,3 km.

kWh in km: 10 kWh bei 18 kWh pro 100 km reichen für 55,6 km.

In Meilen: 60 kWh bei 30 kWh pro 100 Meilen, das sind 3,33 mi/kWh oder 300 Wh/mi, ergeben 60 ÷ 30 × 100 = 200 Meilen; von 90 % bis 10 % sind es 160 Meilen. Mit 20 % weniger Strecke pro kWh werden daraus 160 und 128 Meilen. 10 kWh reichen für 33,3 Meilen.

Was nicht enthalten ist

Das Ergebnis ist Mathematik aus den eingegebenen Zahlen. Die echte Reichweite hängt von Tempo, Temperatur, Heizung oder Klimaanlage, Steigungen, Wind, Reifendruck und Beladung ab, und das Auto hält unter der Anzeige 0 % einen kleinen Puffer. Rechne mit deinem besten und deinem schlechtesten gemessenen Verbrauch, dann siehst du die Spanne.

Fragen

Wie berechne ich die Reichweite eines Elektroautos?

Teile die nutzbaren kWh des Akkus durch den Verbrauch in kWh pro 100 km und multipliziere mit 100. Ein Akku mit 60 kWh nutzbarer Kapazität ergibt bei 18 kWh/100 km 333,3 km.

Wie viele km sind 1 kWh?

So viele, wie das Auto mit einer kWh fährt. Bei 18 kWh pro 100 km ist 1 kWh 5,56 km; bei 20 kWh pro 100 km sind es 5 km.

Wie rechne ich kWh in km um?

Multipliziere die kWh mit den km pro kWh, oder teile durch die kWh pro 100 km und multipliziere mit 100. 10 kWh bei 18 kWh/100 km sind 55,6 km; 50 kWh bei 18 kWh/100 km sind 277,8 km.

Wie rechne ich Wh/km oder Wh/mi in Reichweite um?

Teile die nutzbaren Wattstunden des Akkus durch die Wh pro Strecke. 75 kWh sind 75.000 Wh; bei 280 Wh/mi, das sind 174,0 Wh/km, ergibt das 267,9 Meilen oder 431,1 km.