Qué significa cada dato
- Capacidad útil de la batería: la energía que el auto puede usar, en kWh. Algunos fabricantes dan una cifra bruta que incluye una reserva que el auto nunca usa; la cifra útil da la autonomía correcta.
- Eficiencia: energía por distancia. Escríbela en la unidad que tengas: kWh por 100 km, km por kWh, vatios hora por km, o las unidades de EE. UU. en millas. La mejor fuente es la computadora de viaje del auto en un trayecto largo, porque cuenta la energía que sale de la batería.
- Carga inicial y llegar con: la mayoría de los conductores no van del 100 % al 0 %. La autonomía entre dos niveles de carga muestra lo que da un tramo real de viaje.
- Cambio en la distancia por kWh: un escenario que fijas tú, por ejemplo −20 % para condiciones en las que hayas visto que el auto rinde menos.
Las fórmulas
autonomía (km) = kWh útiles ÷ kWh por 100 km × 100autonomía entre cargas = kWh útiles × (% inicial − % llegada) ÷ 100 ÷ kWh por 100 km × 100km/kWh = 100 ÷ kWh por 100 km Wh/km = 10 × kWh por 100 kmEn millas se usan las mismas fórmulas con kWh por 100 millas. En el escenario, la autonomía se multiplica por (1 + cambio ÷ 100). Un cambio de −20 % en la distancia por kWh es un aumento del 25 % en la energía por distancia, porque 1 ÷ 0.8 = 1.25.
Ejemplo
Una batería de 60 kWh útiles y 18 kWh por 100 km. Autonomía completa: 60 ÷ 18 × 100 = 333.3 km. Del 90 % al 10 %, el auto usa 48 kWh y recorre 266.7 km.
Si el auto recorre un 20 % menos por kWh, el consumo pasa a 18 ÷ 0.8 = 22.5 kWh por 100 km. La autonomía completa baja a 266.7 km y el tramo del 90 % al 10 % a 213.3 km.
kWh a km: 10 kWh a 18 kWh por 100 km dan 55.6 km.
En millas: 60 kWh a 30 kWh por 100 millas, es decir, 3.33 mi/kWh o 300 Wh/mi, dan 60 ÷ 30 × 100 = 200 millas; del 90 % al 10 %, 160 millas. Con un 20 % menos de distancia por kWh, quedan 160 y 128 millas. 10 kWh dan 33.3 millas.
Lo que no incluye
El resultado es un cálculo con los números que escribiste. La autonomía real cambia con la velocidad, la temperatura, la calefacción o el aire acondicionado, las pendientes, el viento, la presión de los neumáticos y la carga, y el auto guarda una pequeña reserva por debajo del 0 % que muestra. Haz el cálculo con tu mejor y tu peor eficiencia medida para ver el rango.
Preguntas
¿Cómo calculo la autonomía de un auto eléctrico?
Divide los kWh útiles de la batería entre los kWh por 100 km y multiplica por 100. Una batería de 60 kWh útiles a 18 kWh/100 km da 333.3 km.
¿Cuántos km se recorren con 1 kWh?
Los km por kWh de tu auto. A 18 kWh por 100 km, 1 kWh son 5.56 km; a 20 kWh por 100 km, son 5 km.
¿Cómo paso de kWh a km?
Multiplica los kWh por los km por kWh, o divídelos entre los kWh por 100 km y multiplica por 100. 10 kWh a 18 kWh/100 km son 55.6 km; 50 kWh a 18 kWh/100 km son 277.8 km.
¿Cómo paso de Wh/km o Wh/mi a autonomía?
Divide los vatios hora útiles de la batería entre los Wh por distancia. 75 kWh son 75 000 Wh; a 280 Wh/mi, que son 174.0 Wh/km, dan 267.9 millas o 431.1 km.