Calculadora de autonomia de carro elétrico

Digite a energia útil da bateria e a eficiência do carro. Veja a autonomia com a bateria cheia, a autonomia entre dois níveis de carga e o que acontece se a eficiência mudar na porcentagem que você escolher.

Bateria e eficiência

kWh
Digite uma capacidade de 1 a 500 kWh.
Digite um número maior que zero.

Use a eficiência que o computador de bordo do seu carro mostra numa viagem longa: ela conta a energia que sai da bateria, que é a que define a autonomia. Os números da etiqueta oficial contam a energia a partir da tomada, com as perdas na recarga incluídas, então dão uma autonomia menor.

%
Digite uma porcentagem de 1 a 100.
%
Digite uma porcentagem abaixo da carga inicial.

E se a eficiência mudar

%
Digite uma porcentagem de −90 a 200.

Uma suposição sua, não um dado: digite −20 para ver a autonomia se o carro rodar 20% menos por kWh, por exemplo num dia frio que você mediu.

kWh para km

kWh
Digite um número maior que zero.

Usa a eficiência digitada acima.

O que significa cada campo

  • Capacidade útil da bateria: a energia que o carro pode usar, em kWh. Alguns fabricantes informam um número bruto que inclui uma reserva que o carro nunca usa; o número útil dá a autonomia certa.
  • Eficiência: energia por distância. Digite na unidade que você tiver: kWh por 100 km, km por kWh, watts-hora por km, ou as unidades dos EUA em milhas. A melhor fonte é o computador de bordo do carro numa viagem longa, porque ele conta a energia que sai da bateria.
  • Carga inicial e chegar com: a maioria dos motoristas não vai de 100% a 0%. A autonomia entre dois níveis de carga mostra o que um trecho real de viagem rende.
  • Mudança na distância por kWh: um cenário que você define, por exemplo −20% para condições em que você já viu o carro render menos.

As fórmulas

autonomia (km) = kWh úteis ÷ kWh por 100 km × 100autonomia entre cargas = kWh úteis × (% inicial − % de chegada) ÷ 100 ÷ kWh por 100 km × 100km/kWh = 100 ÷ kWh por 100 km Wh/km = 10 × kWh por 100 km

Em milhas, as fórmulas são as mesmas com kWh por 100 milhas. No cenário, a autonomia é multiplicada por (1 + mudança ÷ 100). Uma mudança de −20% na distância por kWh é um aumento de 25% na energia por distância, porque 1 ÷ 0,8 = 1,25.

Exemplo

Uma bateria de 60 kWh úteis e 18 kWh por 100 km, ou seja, 5,56 km/kWh ou 180 Wh/km. Autonomia total: 60 ÷ 18 × 100 = 333,3 km. De 90% a 10%, o carro usa 48 kWh e roda 266,7 km.

Se o carro rodar 20% menos por kWh, o consumo passa a 18 ÷ 0,8 = 22,5 kWh por 100 km. A autonomia total cai para 266,7 km, e o trecho de 90% a 10% para 213,3 km.

kWh para km: 10 kWh a 18 kWh por 100 km dão 55,6 km.

Em milhas: 60 kWh a 30 kWh por 100 milhas, ou seja, 3,33 mi/kWh ou 300 Wh/mi, dão 60 ÷ 30 × 100 = 200 milhas; de 90% a 10%, 160 milhas. Com 20% menos distância por kWh, ficam 160 e 128 milhas. 10 kWh dão 33,3 milhas.

O que fica de fora

O resultado é uma conta com os números digitados. A autonomia real muda com a velocidade, a temperatura, o aquecimento ou o ar-condicionado, as subidas, o vento, a pressão dos pneus e a carga, e o carro guarda uma pequena reserva abaixo do 0% que mostra no painel. Faça a conta com a sua melhor e a sua pior eficiência medida para ver a faixa.

Perguntas

Como calcular a autonomia de um carro elétrico?

Divida os kWh úteis da bateria pelos kWh por 100 km e multiplique por 100. Uma bateria de 60 kWh úteis a 18 kWh/100 km dá 333,3 km.

Quantos km se roda com 1 kWh?

Os km por kWh do seu carro. A 18 kWh por 100 km, 1 kWh são 5,56 km; a 20 kWh por 100 km, são 5 km.

Como converter kWh em km?

Multiplique os kWh pelos km por kWh, ou divida pelos kWh por 100 km e multiplique por 100. 10 kWh a 18 kWh/100 km são 55,6 km; 50 kWh a 18 kWh/100 km são 277,8 km.

Como passar de Wh/km ou Wh/mi para autonomia?

Divida os watts-hora úteis da bateria pelos Wh por distância. 75 kWh são 75.000 Wh; a 280 Wh/mi, que são 174,0 Wh/km, dão 267,9 milhas ou 431,1 km.

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