O que significa cada campo
- Distância por ano: a sua própria quilometragem anual. A diferença no hodômetro em um ano, ou as suas revisões, dão um número real.
- Consumo e preço do combustível: o consumo do carro a gasolina em L/100 km (ou em mpg com o botão EUA) e quanto você paga por litro ou por galão. Se você conhece o consumo em km/L, divida 100 por ele: 14,29 km/L são 7 L/100 km.
- Eficiência do elétrico: energia por distância, em kWh por 100 km, km por kWh ou as unidades dos EUA em milhas. Menos kWh/100 km quer dizer um carro mais eficiente.
- Preço da energia elétrica: quanto você paga por kWh. Em casa, está na conta de luz; a recarga rápida pública costuma custar mais por kWh que a recarga em casa.
- Perdas na recarga: uma suposição, 10% por padrão. Parte da energia vira calor entre a tomada e a bateria. Se o seu número de eficiência vem do computador de bordo do carro, ele normalmente conta a energia que sai da bateria, então mantenha as perdas. Os números da etiqueta EPA, a etiqueta de consumo dos carros novos nos EUA, já contam a energia a partir da tomada: com eles, coloque as perdas em 0.
As fórmulas
gasto com gasolina por ano = km × L/100 km ÷ 100 × preço por litrocusto do elétrico por km = kWh por 100 km ÷ 100 × preço por kWh ÷ (1 − perdas na recarga)O custo anual do elétrico é o custo por km vezes os km. Em unidades dos EUA:
gasto com gasolina por ano = milhas ÷ mpg × preço por galãocusto do elétrico por milha = kWh por 100 mi ÷ 100 × preço por kWh ÷ (1 − perdas na recarga)Exemplo
20.000 km por ano. O carro a gasolina faz 7 L/100 km (14,29 km/L) e o combustível custa 1,80 por litro: 1.400 litros, 2.520,00 por ano, 0,126 por km. O elétrico usa 18 kWh/100 km, a energia custa 0,30 por kWh e as perdas na recarga são de 10%: 0,18 × 0,30 ÷ 0,90 = 0,06 por km, 1.200,00 por ano, com 4.000 kWh tirados da rede. Com esses preços, a diferença é de 1.320,00 por ano a favor do elétrico. Com as perdas em 0, o elétrico custa 1.080,00.
Em unidades dos EUA: 12.000 milhas por ano. O carro a gasolina faz 28 mpg com o combustível a 3,50 por galão: 12.000 ÷ 28 = 428,6 galões, 1.500,00 por ano, 0,125 por milha. O elétrico usa 30 kWh por 100 milhas, a energia custa 0,16 por kWh e as perdas são de 10%: 0,30 × 0,16 ÷ 0,90 = 0,0533 por milha, 640,00 por ano, com 4.000 kWh tirados da rede. A diferença é de 860,00 por ano. Com as perdas em 0, o elétrico custa 576,00.
O que fica de fora
Aqui só se compara o custo da energia. Não entram o preço de compra, o seguro, a manutenção, incentivos fiscais nem planos de recarga por assinatura, e a conta usa um só preço para o ano todo. Frio, velocidade de estrada e cargas pesadas aumentam o consumo de energia nos dois tipos de carro. Faça a conta com os seus números e, para ver uma faixa, uma segunda vez com números de eficiência piores.
Perguntas
Quanto custa recarregar um carro elétrico por km?
Divida os kWh por 100 km por 100, multiplique pelo seu preço por kWh e divida por 1 menos as perdas na recarga. 18 kWh/100 km a 0,30 por kWh com 10% de perdas dão 0,06 por km.
Quanto dá para economizar com um carro elétrico?
Depende da sua quilometragem e dos seus preços. Com 20.000 km por ano, um carro a gasolina de 7 L/100 km com o combustível a 1,80 por litro custa 2.520,00, e um elétrico de 18 kWh/100 km com a energia a 0,30 por kWh e 10% de perdas custa 1.200,00: uma diferença de 1.320,00 por ano.
Como calcular o custo anual de recarga de um carro elétrico?
Multiplique os seus km por ano pelo custo por km. 20.000 km a 0,06 por km dão 1.200,00, ou seja, 4.000 kWh tirados da rede a 0,30 por kWh.
Preciso somar as perdas na recarga?
Só se o seu número de eficiência for energia da bateria, como os computadores de bordo costumam mostrar. Os números da etiqueta EPA dos carros novos nos EUA já incluem as perdas na recarga, então com eles coloque as perdas em 0.