O que significam os valores
- Energia da bateria: em watt-hora (Wh), muitas vezes impressa na bateria. Se a etiqueta traz volts e ampère-hora, multiplique os dois.
- Parte utilizável: quanto da energia nominal você realmente usa antes de parar. É uma premissa que você define, não uma característica que conhecemos da sua bateria. O valor padrão é um exemplo.
- Consumo: energia por distância, em Wh por km ou Wh por milha. Alguns displays e apps mostram esse valor; se não, divida os Wh gastos num percurso conhecido pela distância dele.
A fórmula
bateria (Wh) = tensão (V) × capacidade (Ah)
autonomia = bateria (Wh) × parte utilizável ÷ consumo (Wh por km ou por milha)
Wh/km = Wh/mi ÷ 1,609344Exemplo
Uma bateria de 36 V e 14 Ah guarda 36 × 14 = 504 Wh. Com 80% utilizável (premissa), são 403,2 Wh. A 12,43 Wh/km (20 Wh/mi), a autonomia é de 403,2 ÷ 12,43 = 32,4 km, ou 20,2 milhas. A 9,32 Wh/km (15 Wh/mi), a mesma bateria dá 43,3 km (26,9 milhas); a 18,64 Wh/km (30 Wh/mi), 21,6 km (13,4 milhas).
O que muda o consumo
Não damos números de consumo, porque eles variam demais entre bicicletas, ciclistas e percursos. A direção de cada efeito é física simples:
- Nível de assistência: um nível mais alto pede ao motor uma parte maior do trabalho, então o consumo sobe e a autonomia cai.
- A sua própria potência: cada watt que você pedala é um watt que a bateria não precisa dar. Pedalar mais forte na mesma velocidade reduz o consumo.
- Subidas: subir levanta ciclista e bicicleta, e isso gasta energia. Um percurso com subidas gasta mais que um plano do mesmo comprimento.
- Velocidade e vento: o arrasto do ar sobe muito com a velocidade, então andar mais rápido ou contra o vento aumenta o consumo.
- Peso: uma carga maior aumenta a resistência ao rolamento e o trabalho nas subidas.
A calculadora de potência no ciclismo mostra quantos watts uma velocidade, uma inclinação e um vento exigem, que é a carga que o motor e as suas pernas dividem. O melhor número para usar aqui é o seu, medido em alguns percursos típicos.
Por que nem todo Wh nominal é utilizável
Uma bateria raramente entrega todos os watt-hora nominais no uso real, e muitos ciclistas param antes de o display chegar a zero. Por isso a ferramenta pede uma parte utilizável em vez de supor 100%.
Perguntas
Como calcular a autonomia de uma bicicleta elétrica?
Multiplique os watt-hora da bateria pela parte que você usa e divida pelo seu consumo. 504 Wh × 80% ÷ 12,43 Wh/km = 32,4 km (20,2 milhas a 20 Wh/mi).
Como converter volts e ampère-hora em watt-hora?
Multiplique os dois. Uma bateria de 36 V e 14 Ah tem 504 Wh; uma de 48 V e 14 Ah tem 672 Wh.
Quantos km dá uma bateria de 500 Wh?
Depende do seu consumo. Com 80% utilizável (400 Wh): 40 km a 10 Wh/km, 26,7 km a 15 Wh/km e 20 km a 20 Wh/km.
O nível de assistência muda a autonomia?
Sim. Um nível de assistência mais alto faz o motor fornecer mais da potência, então o consumo sobe e a autonomia cai. Quanto depende da bicicleta e de como você pedala, então meça o seu próprio consumo em cada nível.