Qué muestra la comparación
- Diámetro: la altura total. De ella dependen el error del velocímetro, el cambio de relación final y la altura libre al suelo.
- Ancho: el ancho del neumático. Un neumático más ancho queda más cerca de la suspensión por dentro y del guardabarros por fuera, a partes iguales si el rin no cambia.
- Flanco: la altura de goma entre el rin y la banda de rodadura.
- Cambio de altura libre al suelo: el eje sube la mitad de la diferencia de diámetro, así que un neumático 25.4 mm (1 pulgada) más alto sube el eje unos 12.7 mm (0.5 pulgadas).
Cómo se calcula el error del velocímetro
El velocímetro cuenta vueltas de la rueda. Un neumático más alto recorre más distancia por vuelta, así que vas más rápido de lo que marca la aguja:
velocidad real = lectura del velocímetro × diámetro nuevo ÷ diámetro anteriorEjemplo: de 265/70R17 (803 mm, 31.61 pulgadas) a 285/70R17 (831 mm, 32.71 pulgadas). La relación es 32.71 ÷ 31.61 = 1.0349, así que con 100 km/h en el velocímetro vas a 103.5 km/h (62.1 mph con 60 mph marcadas). El odómetro cuenta de menos en ese mismo 3.5 %.
¿Cuánto más grande puedo poner?
Una regla práctica común es no alejarse más de un 3 % del diámetro original. Por encima, el error del velocímetro crece, el motor gira más lento a la misma velocidad y una camioneta pesada puede sentirse sin fuerza hasta cambiar la relación del diferencial. Que un neumático quepa físicamente depende de tu vehículo, tus rines y la elevación: revisa el espacio con el guardabarros, el chasis y la suspensión con la dirección girada a tope.
Preguntas
¿Cómo comparo dos medidas de neumático?
Escribe las dos medidas arriba. La tabla muestra la diferencia de diámetro, ancho, flanco y vueltas por km, y la parte del velocímetro da tu velocidad real para cada lectura.
¿Unos neumáticos más grandes descalibran el velocímetro?
Sí. Con un neumático más alto, el velocímetro marca menos que la velocidad real. La velocidad real es la lectura multiplicada por el diámetro nuevo y dividida entre el anterior: un 3.5 % más alto da 103.5 km/h cuando la aguja marca 100 km/h (62.1 mph con 60 mph).
¿Cuánta altura libre al suelo ganan unos neumáticos más grandes?
La mitad de la diferencia de diámetro, medida en el eje. Pasar de un neumático de 31.6 pulgadas a uno de 32.7 pulgadas sube el eje unos 14 mm (0.55 pulgadas).
¿Puedo comparar medidas métricas y en pulgadas?
Sí. Mezcla medidas como 275/60R20 y 35x12.50R20: las dos se pasan a milímetros y pulgadas antes de compararlas.