Anhänger Gewicht berechnen

Das Leergewicht im Prospekt ist der Anhänger ohne alles. Rechne Gepäck, Wasser und Gas dazu, um zu sehen, was der Anhänger beim Ziehen wirklich wiegt und wie nah das am zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) liegt.

Anhänger und Beladung

Leergewicht (UVW)

Unloaded vehicle weight, vom Schild des Anhängers oder von einer Waage.Gib ein Gewicht ein.

GVWR des Anhängers

Gross vehicle weight rating, das zulässige Gesamtgewicht, auf dem Schild des Anhängers.Gib ein Gewicht ein.

Gepäck

Essen, Kleidung, Bettzeug, Werkzeug, Stühle, Fahrräder.Gib ein Gewicht ein.

Frischwasser

gal

Gerechnet mit 8,34 lb pro US-Gallone (etwa 1 kg pro Liter).Gib ein Volumen ein.

Grau- und Schwarzwasser

gal

Gerechnet wie Frischwasser, eine Näherung. 0, wenn du mit leeren Tanks fährst.Gib ein Volumen ein.

Gas (Propan)

Das Gas, plus die Flaschen, wenn dein Leergewicht sie nicht enthält.Gib ein Gewicht ein.

Nach dem Werk eingebaut

Batterien, Solar, ein Generator, alles, was das Leergewicht nicht enthält.Gib ein Gewicht ein.

Anhängertyp

Wird nur für den Stützlastbereich verwendet.

Das ist Rechnung mit deinen Zahlen. Es sagt nicht, dass ein Anhänger sicher oder zulässig gezogen werden kann. Die Grenzwerte des Anhängers stehen auf seinem eigenen Schild, die deines Zugfahrzeugs auf den Schildern am Türrahmen und in seiner Betriebsanleitung. Eine Waage zeigt das echte Gewicht beladen.

Leergewicht, GVWR und Zuladung

Leergewicht oder unloaded vehicle weight (UVW): der Anhänger, wie er aus dem Werk kam, ohne Gepäck, Wasser und persönliche Sachen. Was es enthält, etwa Gas oder eine Batterie, ist je nach Hersteller verschieden, also lies das Schild.
GVWR (gross vehicle weight rating, zulässiges Gesamtgewicht): das Höchstgewicht des beladenen Anhängers, einschließlich des Teils, der auf der Kupplung liegt.
Zuladung (cargo carrying capacity, CCC): GVWR minus Leergewicht. Alles, was du dazupackst, geht davon ab, auch Wasser und Extras vom Händler.

So wird gerechnet

Wasser = Gallonen × 8,34 lb   (etwa 1 kg pro Liter)
Gewicht beladen = Leergewicht + Gepäck + Wasser + Gas + Eingebautes
Reserve = GVWR des Anhängers − Gewicht beladen

Rechenbeispiel

Ein Wohnwagen mit 5.200 lb (2.359 kg) Leergewicht und 7.000 lb (3.175 kg) GVWR hat eine Zuladung von 7.000 − 5.200 = 1.800 lb (816 kg). Du lädst 800 lb (363 kg) Gepäck, 30 Gallonen Frischwasser (30 × 8,34 = 250,2 lb (113 kg)), 40 lb (18 kg) Gas und eine Batterieanlage mit 100 lb (45 kg). Das Gewicht beladen ist 5.200 + 800 + 250,2 + 40 + 100 = 6.390 lb (2.898 kg), 91 % des GVWR, mit 610 lb (277 kg) Reserve. Du hast 1.190 lb (540 kg) genutzt, 66 % der Zuladung.

Eine gängige Richtlinie für normale Anhänger setzt die Stützlast bei 10 bis 15 % des Gewichts beladen an, hier also 639 bis 959 lb (435 kg). Diese Stützlast zählt zur Zuladung deines Zugfahrzeugs, nicht zu der des Anhängers.

Warum das Leergewicht nicht das Gewicht beim Ziehen ist

Niemand zieht einen leeren Anhänger. Allein Wasser ist schwer: Ein Frischwassertank mit 40 Gallonen wiegt voll 333,6 lb (151 kg). Wenn du einen Anhänger mit Anhängelast, GCWR und Zuladung deines Zugfahrzeugs vergleichst, nimm das Gewicht beladen, oder das GVWR, wenn du eine volle Beladung einplanen willst. Der Anhängelast-Rechner macht diesen Vergleich.

Fragen

Wie berechne ich das Gewicht meines beladenen Wohnwagens?

Rechne Gepäck, Wasser, Gas und alles, was nach dem Werk eingebaut wurde, zum Leergewicht dazu. 5.200 lb (2.359 kg) leer plus 800 lb (363 kg) Gepäck, 30 Gallonen Wasser, 40 lb (18 kg) Gas und 100 lb (45 kg) Batterien ergeben 6.390 lb (2.898 kg).

Wie viel Gewicht bringt Wasser in einen Anhänger?

Frischwasser wiegt etwa 8,34 lb pro US-Gallone. 30 Gallonen bringen 250,2 lb (113 kg); ein voller Tank mit 40 Gallonen bringt 333,6 lb (151 kg).

Was ist die Zuladung eines Anhängers?

Das GVWR des Anhängers minus sein Leergewicht. Ein Anhänger mit 7.000 lb (3.175 kg) GVWR und 5.200 lb (2.359 kg) Leergewicht hat 1.800 lb (816 kg) Zuladung.

Soll ich mein Zugfahrzeug mit dem Leergewicht oder dem GVWR vergleichen?

Mit dem Gewicht, das du tatsächlich ziehst. Das Gewicht beladen aus diesem Rechner liegt näher dran als das Leergewicht; das GVWR ist das Höchste, was der Anhänger je wiegen darf.