Comment se lit une taille de pneu moto
La plupart des pneus moto récents utilisent le même code métrique que les pneus auto : un 180/55ZR17 fait 180 mm de large, avec un flanc haut de 55 % de la largeur, sur une jante de 17 pouces. ZR et R indiquent une structure radiale, et un tiret, comme dans 130/90-16, une structure diagonale. L'indice de charge et l'indice de vitesse qui suivent (par exemple 73W) ne changent pas les dimensions. Ce calculateur lit ces trois écritures. Les anciens codes à lettres comme MT90-16 et les codes en pouces comme 4.00-18 suivent un autre système et ne sont pas pris en charge ici.
La formule
flanc (mm) = largeur × série ÷ 100
diamètre (pouces) = jante + 2 × flanc ÷ 25,4
circonférence = π × diamètreExemple : de 180/55ZR17 à 190/50ZR17
L'arrière d'origine a un flanc de 180 × 0,55 = 99 mm, donc un diamètre de 17 + 2 × 99 ÷ 25,4 = 24,80 pouces (630 mm) et une circonférence de 1 979 mm (77,9 pouces). Le 190/50ZR17 a un flanc de 95 mm : 622 mm de haut (24,48 pouces) et 1 953 mm de tour (76,9 pouces). Il est plus large de 10 mm (0,39 pouce) mais plus bas de 1,3 %, et l'axe arrière descend d'environ 4 mm (0,16 pouce). Si la moto lit la vitesse sur la roue arrière, 100 km/h au compteur font en réalité 98,7 km/h (60 mph deviennent 59,2 mph).
Un 190/55ZR17 va dans l'autre sens : 641 mm de haut (25,23 pouces), soit 1,7 % de plus que le 180/55. Un compteur qui lit la roue arrière affiche alors trop peu : 100 km/h au compteur font 101,7 km/h réels (60 mph font 61,0 mph).
Pourquoi l'effet sur le compteur dépend de la moto
Un compteur ne voit que la roue ou l'arbre que lit son capteur. Si votre moto lit la vitesse sur la roue avant, une nouvelle taille à l'arrière ne change pas du tout l'affichage, même si elle modifie un peu la démultiplication totale. Si elle la lit sur la roue arrière ou en sortie de boîte, le nouveau pneu arrière décale l'affichage du même pourcentage que le diamètre. Le tableau ci-dessus montre les deux cas.
Assiette et comportement
Un écart de diamètre lève ou abaisse ce bout de la moto de la moitié de la différence. Un arrière plus bas fait descendre la poupe, ce qui rend en général la direction un peu plus lente ; un arrière plus haut fait plutôt l'inverse. Les valeurs sont petites, mais sur une sportive les motards les sentent. Un pneu arrière plus large demande aussi une jante assez large et de la place au bras oscillant et à la chaîne.
Questions
Puis-je monter un 190/50ZR17 à la place d'un 180/55ZR17 ?
Sur le papier, le 190/50 est plus large de 10 mm (0,39 pouce) et plus bas de 1,3 % (622 mm contre 630 mm, soit 24,48 contre 24,80 pouces). Pour savoir s'il convient à votre jante et passe au bras oscillant et à la chaîne, voyez les données de montage du fabricant de pneus et votre manuel d'atelier.
Quel est le diamètre d'un pneu moto 120/70ZR17 ?
Le flanc fait 120 × 0,70 = 84 mm, donc le diamètre est de 17 + 2 × 84 ÷ 25,4 = 23,61 pouces (600 mm) et la circonférence de 1 884 mm (74,2 pouces).
Un pneu arrière plus gros change-t-il mon compteur ?
Seulement si votre moto lit la vitesse sur la roue arrière ou sur la boîte. En passant de 180/55ZR17 à 190/55ZR17, un tel compteur affiche 1,7 % de moins que la vitesse réelle. S'il lit la roue avant, la taille arrière n'a aucun effet.
Que veut dire le tiret dans 130/90-16 ?
Une structure diagonale. Un R ou un ZR au même endroit indique une structure radiale. Les dimensions se calculent de la même façon : un 130/90-16 fait 640 mm de haut (25,21 pouces).