Ce que fait le site
Chaque outil transforme les chiffres que vous saisissez en chiffres utiles : une taille de pneu en son vrai diamètre, un nouveau pneu en nouveau rapport de pont, un alésage et une course en taux de compression, une remorque en part utilisée de chacune des capacités de votre véhicule. Tout est calculé dans votre navigateur. Pas d'inscription, rien de verrouillé.
Comment nous gardons des chiffres justes
- Chaque page montre sa formule et un exemple de calcul, pour que vous puissiez vérifier le résultat à la main.
- Les calculs sont testés. Chaque formule est comparée à des valeurs calculées à la main avant la mise en ligne d'une page.
- Les normes viennent de leur source. Les marquages des pneus suivent les tableaux publiés des indices de charge et des symboles de vitesse, et les règles fédérales américaines pour le code DOT (49 CFR 574.5) et les notes de qualité (49 CFR 575.104). Les tailles de jantes de vélo suivent les diamètres de talon ISO tels que les liste Sheldon Brown.
- Les hypothèses sont signalées. Quand un résultat dépend d'une valeur qui varie d'un véhicule à l'autre, comme les pertes de transmission, l'adhérence ou la capacité utile d'une batterie, le champ est à vous et la page précise qu'il s'agit d'une hypothèse.
Ce que le site ne fait pas
Il ne connaît pas votre véhicule. Il ne dit jamais qu'un pneu, une jante ou une remorque convient, ni qu'un montage est sûr ou autorisé : cela dépend de votre véhicule, de ses étiquettes et des règles de votre pays. Il ne contient les caractéristiques ni les capacités d'aucun véhicule. Vérifiez le manuel du véhicule, les étiquettes de l'encadrement de porte et de l'attelage, et les données du fabricant des pièces.
Vous avez trouvé une erreur ?
Si un résultat semble faux, commencez par la formule de la page. Si la formule ou l'exemple est faux, nous voulons le corriger.
Contact
Une question, une erreur dans une formule ou une idée de calculateur : écrivez à hello@rpmkit.com.