Ce que veulent dire les valeurs
- Angle de chasse : l'angle de la colonne de direction par rapport à la verticale, en degrés. Les constructeurs le publient sous le nom d'angle de chasse ou d'angle de colonne.
- Déport de fourche : la distance perpendiculaire entre l'axe de direction et l'axe de roue avant. C'est le déport des tés de fourche plus un éventuel déport prévu sur les pieds de fourche, au niveau de l'axe.
- Rayon du pneu avant : tiré de la taille du pneu, la moitié du diamètre total. Un 120/70ZR17 fait 17 pouces + 2 × 84 mm, donc son rayon est de 299,9 mm (11,81 pouces).
La formule
chasse = (rayon du pneu × sin(angle) − déport) ÷ cos(angle)La chasse est la distance au sol entre la zone de contact du pneu et le point où l'axe de direction touche le sol, qui se trouve devant la zone de contact sur une moto normale. La chasse normale, utilisée dans certains ouvrages techniques, vaut chasse × cos(angle) : la même distance mesurée perpendiculairement à l'axe de direction.
Exemple
Angle de 24°, déport de 30,5 mm (1,20 pouce), pneu avant 120/70ZR17. sin(24°) = 0,4067 et cos(24°) = 0,9135. Chasse = (11,81 × 0,4067 − 1,20) ÷ 0,9135 = 3,94 pouces (100,2 mm). Avec des tés qui ramènent le déport à 25,4 mm (1,00 pouce), la chasse passe à 105,7 mm (4,16 pouces) : 5,1 mm (0,20 pouce) de déport en moins donnent 5,6 mm (0,22 pouce) de chasse en plus.
Comparer deux réglages
Entrez votre géométrie actuelle en réglage A et la modification prévue en réglage B. Le tableau montre la chasse, la chasse normale et toutes les valeurs côte à côte, et le dessin superpose les deux : A en trait plein, B en pointillés. Abaisser ou relever un bout de la moto change l'angle de chasse, donc mesurez ou cherchez le nouvel angle de colonne au lieu de le deviner.
Ce qui change la chasse
- Un angle plus ouvert (avant relevé ou arrière abaissé) donne plus de chasse. 25° au lieu de 24° dans l'exemple donnent 106,2 mm (4,18 pouces).
- Moins de déport donne plus de chasse.
- Un pneu avant plus haut donne un peu plus de chasse.
Plus de chasse veut dire en général plus de stabilité en ligne droite et une direction plus lente ; moins de chasse, une direction plus vive. Le ressenti d'une moto dépend de tout son châssis, donc changez une chose à la fois et suivez les recommandations du constructeur ou d'un spécialiste châssis.
Questions
Comment calculer la chasse d'une moto ?
Chasse = (rayon du pneu × sin(angle) − déport de fourche) ÷ cos(angle). Avec un angle de 24°, un déport de 30,5 mm (1,20 pouce) et un pneu 120/70ZR17 (rayon de 11,81 pouces), la chasse est de 3,94 pouces, environ 100 mm.
Un angle de chasse plus grand donne-t-il plus de chasse ?
Oui, avec le même déport et le même pneu. Dans l'exemple ci-dessus, passer de 24° à 25° fait monter la chasse de 100,2 à 106,2 mm (de 3,94 à 4,18 pouces).
Quel est l'effet du déport de fourche sur la chasse ?
Plus de déport réduit la chasse, moins de déport l'augmente. Dans l'exemple, 5,1 mm (0,20 pouce) de déport en moins ajoutent 5,6 mm (0,22 pouce) de chasse, parce que l'écart est divisé par cos(angle).
Quelle est la différence entre chasse et chasse normale ?
La chasse se mesure au sol. La chasse normale se mesure perpendiculairement à l'axe de direction et vaut chasse × cos(angle) : 3,94 pouces de chasse à 24° font 91,5 mm (3,60 pouces) de chasse normale.