Calculadora de arrancada 402 metros

Digite o peso de corrida e a potência. Você vê o tempo estimado e a velocidade final nos 402 metros (um quarto de milha), ou digita os dados do seu comprovante de tempo e vê a potência que eles sugerem.

Carro

lb
O carro do jeito que corre, com o piloto e o combustível. Digite um peso de {lo} a {hi}.
hp
A potência do motor (no volante do motor) é o dado usual para estas fórmulas. Digite uma potência maior que zero.

São as estimativas empíricas de Patrick Hale para um carro bem acertado. Os tempos reais dependem da tração, do escalonamento do câmbio, da largada, do piloto, da pista e do clima, então um tempo real pode ficar bem diferente, quase sempre mais lento.

Potência a partir do comprovante de tempo

Usa o peso de corrida lá de cima. Preencha um campo ou os dois.

s
Digite um tempo de 3 a 40 segundos.
mph
Digite uma velocidade final maior que zero.

Com mais ou menos potência

Quarto de milha ou 402 metros

A arrancada de 402 metros é o quarto de milha das provas de drag race: 402,336 m exatos, um pouco mais que 400 m com largada parada. As fórmulas desta página foram tiradas de resultados no quarto de milha; em 400 m exatos, o tempo seria só um pouco menor.

O que significa cada campo

  • Peso de corrida: o carro do jeito que percorre a pista, com o piloto, o combustível e tudo o que estiver a bordo. Só o peso em ordem de marcha deixa a estimativa rápida demais.
  • Potência: a potência do motor. Estas fórmulas costumam ser usadas com a potência no volante do motor; com a potência na roda, a estimativa fica mais lenta.

As fórmulas

Patrick Hale ajustou estas fórmulas a resultados reais no quarto de milha. São estimativas, não física a partir de princípios básicos:

ET (segundos) = 5,825 × (peso ÷ hp)^(1/3)velocidade final (mph) = 234 × (hp ÷ peso)^(1/3)

As fórmulas estão em unidades americanas: peso em libras (lb), potência em hp e velocidade em milhas por hora. A raiz cúbica significa que a potência rende menos do que parece: dobrar a potência corta o tempo em cerca de 21%, não pela metade.

Invertidas, as mesmas fórmulas dão a potência a partir de um comprovante de tempo:

hp = peso ÷ (ET ÷ 5,825)^3hp = peso × (velocidade final ÷ 234)^3

Exemplo

Um carro com peso de corrida de 1.587,6 kg (3.500 lb) e 400 hp (298,3 kW, 405,5 cv):

3.500 ÷ 400 = 8,75 lb/hp. A raiz cúbica de 8,75 é 2,061, então ET = 5,825 × 2,061 = 12,00 segundos. A raiz cúbica de 400 ÷ 3.500 é 0,4853, então a velocidade final = 234 × 0,4853 = 113,6 mph (182,8 km/h).

No sentido contrário: se o mesmo carro de 3.500 lb faz 12,50 s, isso sugere cerca de 354 hp (359 cv), e uma velocidade final de 110 mph (177,0 km/h) sugere cerca de 364 hp (369 cv).

Em qual número confiar

A velocidade final depende principalmente da potência e do peso. O tempo também depende muito da largada: patinada, uma largada fraca ou uma troca de marcha ruim somam tempo, mas quase não mudam a velocidade final. Por isso a potência calculada pela velocidade final costuma ser a mais estável das duas. Se as duas estimativas forem muito diferentes, a diferença costuma apontar para o jeito como o carro sai da linha. Cada número aqui é uma estimativa pelas fórmulas de Hale, não uma previsão para o seu carro.

Perguntas

Quanto faz nos 402 metros um carro de 400 hp e 1.588 kg?

As fórmulas de Hale estimam 12,00 segundos a 113,6 mph (182,8 km/h) para um carro bem acertado de 3.500 lb (1.587,6 kg) e 400 hp (405,5 cv). A tração, o escalonamento do câmbio, a largada e as condições decidem o tempo real.

Como calcular a potência pela velocidade final?

Potência (hp) = peso de corrida (lb) × (velocidade final em mph ÷ 234)^3. Um carro de 3.500 lb que passa a 110 mph (177,0 km/h) dá cerca de 364 hp (369 cv).

Como calcular a potência pelo tempo nos 402 metros?

Potência (hp) = peso de corrida (lb) ÷ (ET ÷ 5,825)^3. Um carro de 3.500 lb que faz 12,50 segundos dá cerca de 354 hp (359 cv).

O peso de corrida inclui o piloto?

Sim. Use o peso do carro do jeito que ele percorre a pista, com o piloto e o combustível. Deixar o piloto de fora deixa a estimativa rápida demais.

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