Pneu equivalente para aro maior ou menor

Digite a medida que está no seu carro hoje. Para aro 1, 2 ou 3 polegadas maior, e 1 ou 2 polegadas menor, você vê as medidas que mantêm o diâmetro total parecido, com a mudança de largura e o que o velocímetro vai marcar.

Seu pneu atual

Não conseguimos ler essa medida. Tente 205/55R16.
Uma regra prática comum é cerca de 3%.
mph
Digite uma velocidade.
Exemplos

As medidas são calculadas a partir do código da medida, com todas as larguras métricas de 125 a 405 mm e todos os perfis de 25 a 85. Nem toda medida é fabricada. Antes de comprar, confira se o índice de carga é pelo menos o da medida original do veículo, se a tala da roda serve para o pneu e se a roda e o pneu passam livres dos freios e da carroceria. Comparar duas medidas em detalhe

O que é trocar para um aro maior

Aro +1 significa uma roda com 1 polegada a mais de diâmetro, +2 com 2 polegadas a mais, e assim por diante. Para o velocímetro e a relação final ficarem perto do original, o flanco do pneu fica mais baixo mais ou menos na mesma medida em que o aro cresce, e o diâmetro total quase não muda. Diminuir o aro é o contrário: uma roda menor com flanco mais alto, muito usado em países frios para pneus de inverno.

  • Medida atual: a medida escrita no seu pneu ou na etiqueta do veículo, como 205/55R16.
  • Diâmetro dentro de: quanto o novo diâmetro total pode se afastar do atual. Uma regra prática comum é cerca de 3%.
  • Mudança de largura: limita a lista a medidas próximas da sua largura atual. Um pneu mais largo precisa de uma roda com tala maior.

A fórmula

flanco (mm) = largura (mm) × perfil ÷ 100 diâmetro (mm) = aro (in) × 25,4 + 2 × flanco diferença % = (diâmetro novo ÷ diâmetro atual − 1) × 100 velocidade real = leitura do velocímetro × diâmetro novo ÷ diâmetro atual

Exemplo de cálculo

Um 205/55R16 tem 631,9 mm de altura (24,88 pol), com flanco de 112,8 mm. Em aro 17, o 205/50R17 tem 636,8 mm (+0,78%), o 225/45R17 634,3 mm (+0,38%) e o 215/45R17 625,3 mm (−1,04%). Em aro 18, o 215/40R18 tem 629,2 mm (−0,43%) e o 225/40R18 637,2 mm (+0,84%).

Com 225/40R18, o velocímetro marca 100 km/h quando você está a 100,8 km/h. O flanco cai de 112,8 mm para 90,0 mm. Com aro 1 polegada menor, o 205/60R15 tem 627,0 mm (−0,78%) e o 195/65R15 634,5 mm (+0,41%).

O que conferir antes de comprar

  • Capacidade de carga: um pneu de perfil mais baixo com a mesma largura costuma suportar menos carga. Compare o índice de carga com o da sua medida original na tabela de índice de carga.
  • Tala da roda: cada pneu tem uma faixa de talas aprovada pelo fabricante. Um pneu bem mais largo pode precisar de uma roda com tala maior que a sua.
  • Folga: um pneu mais largo fica mais perto da suspensão e do para-lama.
  • Disponibilidade: a lista é calculada, então algumas medidas são raras ou nem são fabricadas.

Para colocar sua medida atual ao lado de uma candidata, use o comparador de pneus.

Perguntas

O que significa aro +1?

Uma roda 1 polegada maior com flanco mais baixo, para o diâmetro total ficar parecido. Partindo de um 205/55R16 (631,9 mm), o 205/50R17 tem 636,8 mm, 0,78% a mais.

Qual pneu aro 18 equivale ao 205/55R16?

Em aro 18, o 215/40R18 tem 629,2 mm (−0,43%) e o 225/40R18 637,2 mm (+0,84%). Os dois ficam bem abaixo de 3% de diferença em relação aos 631,9 mm originais.

Trocar para aro maior muda o velocímetro?

Só na medida da diferença de diâmetro. Com 225/40R18 no lugar de 205/55R16, o velocímetro marca 100 km/h a 100,8 km/h reais.

Qual pneu equivalente vai num aro menor?

Uma roda 1 ou 2 polegadas menor com flanco mais alto. Para 205/55R16, o 205/60R15 tem 627,0 mm (−0,78%) e o 185/75R14 633,1 mm (+0,19%).

Mais calculadoras